Pour le premier trimestre de cette année, Delta s’attend à une hausse de son chiffre d’affaires de 3% à 6% et à un bénéfice par action compris entre 25 et 50 cents. (Photo: 123RF)
Washington — La compagnie aérienne Delta Air Lines a vu ses bénéfices plus que doubler au quatrième trimestre, portée par une forte demande de voyages, mais elle a réduit ses prévisions de bénéfices pour 2024, a-t-elle annoncé vendredi.
L’entreprise américaine a parallèlement annoncé avoir passé commande de 20 avions long-courriers A350-1000 auprès d’Airbus, un contrat d’une valeur de 6,7 milliards de dollars américains au prix catalogue, quasiment jamais appliqué, selon la compagnie aérienne et le constructeur.
Côté résultats, Delta Air Lines a inscrit un bénéfice net de plus de 2 milliards de dollars américains d’octobre à décembre, contre 828 millions de dollars américains pour la même période en 2022.
Son chiffre d’affaires a grimpé à 14,2 milliards de dollars américains pour le trimestre, aidé par «les volumes de voyages de vacances les plus élevés de son histoire», souligne le communiqué.
«En 2024, la demande de voyages aériens reste forte et notre clientèle est dans une situation financière saine, les voyages étant une priorité absolue», a déclaré le directeur général de Delta, Ed Bastian.
La compagnie aérienne a toutefois légèrement revu à la baisse ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble de l’année 2024, passant d’un résultat net par action de 7 dollars projetés en 2022 à entre 6 et 7 dollars aujourd’hui.
Les actions de Delta chutaient de 7,50% à 39 dollars à Wall Street vers 11h15.
Pour le premier trimestre de cette année, Delta s’attend à une hausse de son chiffre d’affaires de 3% à 6% et à un bénéfice par action compris entre 25 et 50 cents.
Cela devrait s’appuyer sur une forte demande de voyages internationaux et «une inflexion positive dans l’environnement national», a affirmé le président de Delta, Glen Hauenstein.
Pour l’ensemble de 2023, la société a réalisé un chiffre d’affaires record de 54,7 milliards de dollars américains, en hausse de 20% sur 2022.
Concernant la commande d’Airbus, les livraisons doivent débuter en 2026. Le contrat comprend également 20 appareils supplémentaires en option, précise Delta Air Lines dans un communiqué.
La major américaine dispose déjà de 28 A350-900 dans sa flotte et doit en recevoir six supplémentaires, mais elle ne dispose pas jusqu’à présent de la version la plus grande de l’appareil.
L’A350-1000 permet d’accueillir 300 à 410 passagers selon les configurations et dispose d’un rayon d’action allant jusqu’à près de 18 000 kilomètres (9 700 miles nautiques). Il permet une consommation de carburant inférieure de 25% par rapport à la génération précédente, donc une réduction d’un quart d’émissions de CO2, et une empreinte acoustique réduite de moitié, selon Airbus.
Le long-courrier d’Airbus s’affirme comme un succès commercial pour l’avionneur, qui a obtenu l’an passé 300 commandes pour l’A350. Au 31 décembre, Airbus devait encore en livrer 621.
