Le transporteur aérien Swiss a décidé de clouer ses 29 appareils A220 (ex-CSeries) en raison de problèmes de moteurs.
Swiss International Air Lines, premier transporteur à avoir reçu des appareils de l’ex-CSeries de Bombardier, a décidé de clouer au sol ses 29 avions A220 afin d’inspecter les moteurs des appareils à la suite d’un nouvel incident survenu mardi.
Un avion qui effectuait la liaison entre Londres et Genève a été redirigé vers Paris en raison d’une «irrégularité technique» avec l’un des deux moteurs, a indiqué par courriel la compagnie aérienne, sans fournir plus de détails.
Au cours des derniers mois, d’autres incidents du genre sont survenus, ce qui a notamment forcé certains appareils à effectuer demi-tour. On ignore combien de temps les A220 seront cloués au sol.
Disant prendre ces incidents «très au sérieux», Swiss a souligné être en contact avec Airbus Canada, qui effectue l’assemblage de ces appareils à Mirabel, dans les Laurentides, ainsi que Pratt & Whitney, qui construit les moteurs.
«Ce n’est qu’à la suite d’une inspection en profondeur que ces avions seront réintégrés à notre flotte», a indiqué le transporteur suisse, reconnaissant au passage que cette situation allait entraîner l’annulation de nombreux vols.
La livraison du 30e avion A220 de Swiss est prévue l’an prochain. En fin d’avant-midi, mardi, Airbus Canada n’avait pas répondu aux questions envoyées par La Presse canadienne.
Outre Swiss, Air Baltic, Delta Air Lines, Air France/KLM, Korean Air et Air Tanzania font notamment partie des compagnies ayant commandé des A220.
