L'industrie du taxi aurait avantage à récupérer les 220 véhicules électriques de la flotte de Téo Taxi, dit-il.
Le fondateur de Téo Taxi, Alexandre Taillefer, espère que des actifs de la compagnie en faillite puissent être récupérés.
M. Taillefer, qui était introuvable lors de l’annonce de la fin des activités de Téo Taxi mardi matin, écrit mercredi sur son compte Twitter que l’industrie du taxi aurait avantage à récupérer les 220 véhicules électriques de la flotte de Téo Taxi.
Sa lettre qui s’adresse au premier ministre François Legault propose aussi que les bornes de recharge soient offertes à Hydro-Québec et qu’Investissement Québec puisse prendre le contrôle des logiciels utilisés par Téo Taxi. Il espère aussi que la technologie de la centrale d’appels soit disponible aux autres compagnies de taxi.
Mardi, le ministre de l’Économie, Pierre Fitzgibbon, a soutenu que même si le modèle d’affaires de Téo Taxi n’était pas viable, sa division technologique pourrait susciter de l’intérêt.
Le premier ministre Legault a déclaré mardi après-midi que Téo Taxi ne pourrait compter sur une nouvelle aide du gouvernement du Québec.
Alexandre Taillefer affirme qu’il a tout perdu dans le naufrage de Téo Taxi dont il assume la responsabilité qui a poussé au chômage quelque 400 chauffeurs salariés
L’actionnaire majoritaire de Taxelco, la compagnie mère de Téo Taxi, est Fonds XPND Croissance, qui fait partie de XPND Capital, où Alexandre Taillefer est associé principal. M. Taillefer s’était cependant retiré du dossier selon ce qu’a dit mardi le PDG par intérim de Taxelco, Dominic Bécotte.
Alexandre Taillefer a prévu livrer quelques entrevues à des médias d’information mercredi.
