«Ce partenariat réaffirme le rôle crucial et essentiel de Lithion, globalement et au Canada, dans la chaîne de valeur de la fabrication des batteries», a commenté Yves Noël, vice-président et directeur du développement commercial de Lithion. (Photo: Josée Lecompte)
L’entreprise québécoise Lithion Technologies a annoncé mercredi qu’elle avait été sélectionnée par Hyundai Canada pour la collecte et le recyclage de ses batteries pour véhicules électriques.
Lithion devient ainsi la partenaire principale et officielle du géant sud-coréen dans ses activités au Canada.
Les deux entreprises avaient déjà conclu un accord en 2021, au moment où Lithion développait sa technologie d’extraction des minéraux critiques dans les batteries au lithium-ion.
Maintenant que cette technologie qui permet de recycler 98% des minéraux contenus dans ces batteries est validée, Lithion et Hyundai ont décidé d’aller de l’avant avec une entente pluriannuelle, qui permettra à l’entreprise québécoise de «jouer un rôle clé» auprès de plus de 250 concessionnaires et distributeurs Hyundai et Genesis au Canada.
«Dès ses débuts, Lithion Technologies a eu le privilège de collaborer à l’échelle mondiale et locale avec Hyundai. […] Aujourd’hui, nous sommes extrêmement fiers de compter ce leader mondial de l’industrie automobile parmi nos clients. Ce partenariat réaffirme le rôle crucial et essentiel de Lithion, globalement et au Canada, dans la chaîne de valeur de la fabrication des batteries», a commenté Yves Noël, vice-président et directeur du développement commercial de Lithion.
« Ce partenariat avec Lithion nous permet d’assurer un recyclage optimal de nos batteries, tout en faisant affaires avec une entreprise canadienne », a quant à lui souligné Ken Maisonville, directeur exécutif de l’expérience client et du service après-vente chez Hyundai Canada.
En juin dernier, Lithion a inauguré sa première usine commerciale de recyclage de batteries à Saint-Bruno-de-Montarville, sur la Rive-Sud de Montréal. Lorsqu’elle tournera à pleine capacité d’ici cinq ans, elle devrait être en mesure de recycler environ 45 000 batteries par années en récupérant 95% des composantes de celles-ci.
Dans cette première usine commerciale, Lithion y transformera les batteries et produits non conformes en concentré de minéraux critiques, souvent appelé black mass, en granules de métaux et en flocons de plastique.
Le gouvernement du Québec a investi 22,5 millions de dollars dans la technologie développée par Lithion.
Toujours au mois de juin dernier, Lithion a obtenu du ministère de l’Économie, de l’Énergie et de l’Innovation les précieux mégawatts qui lui permettront de construire et d’opérer sa deuxième usine à Bécancour, aux côtés d’autres projets majeurs de la filière batterie.
Dans cette usine d’hydrométallurgie, Lithion traitera annuellement environ 30 000 tonnes de black mass pour les retourner dans leur état de carbonate de lithium, de sulfate de nickel ou de sulfate de cobalt, par exemple.
« Nous prenons un produit qui a une valeur beaucoup moindre et on arrive à créer beaucoup de valeur en chemin pour l’amener aux cellules de batteries. Après notre usine d’hydrométallurgie, la valeur sera énorme par rapport au coût d’entrée des matériaux », expliquait en juin Benoit Couture, président de Lithion.
