WestJet exploite des Boeing 737, qui comptent deux fois plus de sièges que les avions de Porter. Photo : Bloomberg
WestJet peine à faire connaître sa marque dans l'Est du Canada par rapport au transporteur torontois Porter, qui se spécialise dans les vols de courte distance, a reconnu le chef de la direction de la société aérienne à rabais de l'Ouest, Gregg Saretsky.
Lors d'une conférence sur le transport qui avait lieu à New York, mercredi, M. Saretsky a indiqué que la ligne aérienne de Calgary était mal connue dans l'Est canadien. Il a ajouté que les consommateurs de Toronto étaient plus familiers avec Porter qu'avec Westjet, et s'en est dit "presque embarrassé".
Porter exploite plusieurs vols par jour dans le corridor Toronto-Ottawa-Montréal, un marché crucial pour la clientèle d'affaires que WestJet cherche à séduire.
Air Canada assure également une forte présence dans ce qui est connu sous le nom de "triangle de l'Est".
Porter compte 20 turbopropulseurs Bombardier Q400 de 70 sièges au sein de sa flotte. La petite taille de ces appareils permet à Porter d'offrir des vols entre Montréal et Toronto à toutes les 30 minutes.
De son côté, WestJet exploite des Boeing 737, qui comptent deux fois plus de sièges que les avions de Porter. Il lui est pour cela difficile d'effectuer autant de vols à un coût raisonnable. Le transporteur réalise toutefois d'importantes économies sur le plan de la formation et de la maintenance du fait que toute sa flotte est entièrement composée de 737.
