L'auto électrique, encore rentable?

Offert par Les Affaires


Édition du 17 Janvier 2015

L'auto électrique, encore rentable?

Offert par Les Affaires


Édition du 17 Janvier 2015

Par Les Affaires

Le prix de l'essence est en chute libre, ce qui pourrait en faire hésiter plus d'un à se porter acquéreur d'une voiture électrique (VÉ). Ce choix est pourtant rentable si vous êtes l'acheteur parfait.

Cliquez ici pour consulter le dossier Et les modèles de l’année sont…

[Photo: Bloomberg]

Pour l'être, vos déplacements doivent être limités aux zones urbaines, vous devez vous assurer d'avoir une seconde voiture pour les longs voyages et être prêt à faire quelques compromis.

Financièrement, vous en sortirez gagnant. Grâce à la prime à l'achat gouvernementale de 8 000 $, l'acquisition d'un VÉ est désormais quasi comparable à celle d'autres automobiles aussi bien équipées.

Outre le carburant (un VÉ coûte en moyenne 449 $ par an en électricité, par rapport à 1 600 $ au coût actuel de l'essence selon le US Department of Energy), vous épargnerez sur l'entretien (un VÉ ne requiert pas de changements d'huile), et plusieurs compagnies d'assurance offrent un rabais allant jusqu'à 100 $ par an aux propriétaires de véhicules verts. Mieux encore, si vous utilisez les bornes de recharge publiques, vous aurez souvent accès à des espaces de stationnement privilégiés.

Même du point de vue du confort, le VÉ présente un avantage : comme il est pourvu d'une application pour téléphone intelligent, vous pouvez démarrer le chauffage à distance sans même débrancher la voiture.

Bref, la voiture électrique n'est pas faite pour tout le monde, mais elle procure quand même des avantages financiers indéniables à ceux qui peuvent se l'offrir.

Cliquez ici pour consulter le dossier Et les modèles de l’année sont…

À la une

Pierre Fitzgibbon: «Dans la filière batterie, on est rendu trop loin pour reculer»

00:00 | Les Affaires

Le superministre a rencontré «Les Affaires» en table éditoriale afin de préciser sa vision de la filière batterie.

Table éditoriale avec le PDG de Northvolt: des batteries «made in Québec» avec du contenu d'ailleurs

En table éditoriale avec «Les Affaires», Paolo Cerruti affirme qu'il faudra être patient.

Le coup de poker de la filière batterie

BILLET. À vous de juger si nous avons des chances de remporter la mise ou de perdre gros dans la partie.